任何在大城市呆过的人都可能看到过滑板手在街道上穿梭。能够穿梭于车辆和行人之间缓解这并不总是可能的。需要一种特殊的材料来完成这项任务。它的抓地力非常好,但也很坚固耐用。这种材料是聚氨酯。

在本文中,我们将重点介绍这一具有变革性的材料的开始以及我们今天使用它的应用程序。

从卑微的

那一年是1955年。北美已经走出衰退,人们比以往有更多的时间来享受经济繁荣的果实。轮滑行业蓬勃发展,驱使人们去全国各地的轮滑俱乐部。

群冲浪者,常被认为是所谓的“反文化”,决定把他们的扭曲在这个新流行的消遣创造我们所知道的滑板。尽管根据你问的人的不同,它的起源故事有一些不一致,但滑板在50年代末开始在加利福尼亚和夏威夷扎根。

硬滚轮-滑板车轮测试

用一套传统的滑轮钢轮,把它固定在一块2×4的木材上,第一个简陋的滑板就出现在了大街上。它们又重又笨重,在溜冰者喜欢骑的街道和水泥池上容易失去抓地力。

振动与原来的车轮是一样的严重的。一些人尝试了多种粘土复合材料,但这些都来了又去。在这十年的剩余时间里,滑板的吸引力似乎随着这些车轮实验而消退。

滑板车轮材料

一种聚合物抢了聚光灯

然而,在20世纪70年代早期,一种突破性的材料开始在工业界流行起来。这种材料被称为“聚”,一个叫弗兰克·纳斯沃西的人很快就注意到了这些材料。

很快,他就向市场推出了第一个聚氨酯滑板车轮。他们立刻获得了成功。成群结队的人被这些新功能所吸引聚氨酯轮子他跑到街上为自己买了一套这样的轮子。

这种新材料的弹性特性允许更快的骑行速度和更快的转弯,而不用担心轮子会“滑出”,这在过去几十年里是常见的钢轮。

材料改进会改变游戏

几年后,高反弹的聚氨酯占据了市场甚至更高级的功能。卓越的磨损质量,结合增加抓地力和平稳行驶,为一个体育运动的重生。高回弹聚氨酯允许骑手采用更激进的骑风格,如下坡障碍。

到80年代末,滑板已经在现代文化中站稳了脚跟。最新一代的高肖氏硬度*轮子现在正在进入滑冰商店和赢得全球的比赛。

这些更小、更硬的轮子在“街道”式骑乘中有很大的优势。随着各种新的骑行风格的流行,聚氨酯可以实现的性能范围的多样性,允许一个无与伦比的接管这个行业。

聚氨酯轮子今天

今天,聚氨酯轮子几乎占据了市场上每一个滑冰和旱冰鞋的轮子。这个行业的进步使得聚氨酯可以被用于各种各样的轮子上。聚氨酯生产厂家将继续寻找新的方法,以适应复杂的工业需求与这种卓越和多样化的材料。

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